HD한국조선해양, 거대한 파도를 넘어 미래 해양을 개척하다

변화의 파고를 넘는 바이오스마트, 숨겨진 가치를 찾아라

핀테크, 제약바이오, 전력설비 등 다각화된 사업 포트폴리오를 통해 성장 동력을 확보하며 변화하는 시장에 대응하는 바이오스마트의 투자 매력을 분석합니다. 수많은 영역을 아우르는 개척자, 바이오스마트 주식회사 바이오스마트는 2000년 코스닥 시장에 상장된 중견기업으로, 끊임없이 새로운 영역에 도전하며 사업 포트폴리오를 확장해온 역사를 지니고 있습니다. 동사는 스마트카드 제조를 기반으로 시작하여 금융과 기술이 융합된 핀테크 사업을 영위하고 있으며, 국내 IC카드 및 스마트카드 시장을 선도하는 역할을 하고 있습니다. 또한, 의약품 제조 및 판매를 담당하는 오스틴제약을 비롯해 진단키트 사업을 하는 에이엠에스바이오, 도서출판 전문 기업 시공사, 주류 결제 시스템을 개발하는 보나캠프 등 다양한 자회사를 거느리며 복합적인 사업 구조를 구축하고 있습니다. 이처럼 바이오스마트는 단일 사업에 안주하지 않고 다채로운 산업 분야에서 시너지를 창출하며 기업의 외연을 넓혀나가고 있는 독특한 행보를 보이고 있습니다. 기술과 트렌드의 교차점, 바이오스마트가 주목하는 산업 바이오스마트는 급변하는 기술 트렌드와 산업 변화의 중심에서 여러 성장 동력을 확보하고 있습니다. 핵심 사업 분야 중 하나인 핀테크 산업은 간편결제와 송금 서비스를 필두로 폭발적인 성장을 거듭하고 있으며, 2024년 기준 국내 간편결제 시장 규모는 약 400조 원에 달하며 전년 대비 25%의 높은 성장률을 기록했습니다. 모바일 환경의 확산과 MZ세대의 디지털 친화적인 소비 패턴은 이러한 성장을 견인하고 있으며, 편의성과 신속성을 겸비한 서비스가 경쟁 우위를 점하는 핵심 요소로 부각되고 있습니다. 한편, 바이오스마트의 또 다른 축인 제약바이오 산업은 규제 환경 변화와 가격 압력 등 불확실성 속에서도 기술과 포트폴리오 경쟁력을 기반으로 한 공격적인 성장 전략이 중요해지는 시점에 도달했습니다. 특히 세포·유전자 치료제(CGT), RNA 치료제, 항체약물접합체(ADC)와 같은 혁신적인 모달리티가 미래 성장을 주도할 것으로...

글로벌 조선업의 새로운 슈퍼사이클과 친환경 전환의 물결 속에서 HD한국조선해양은 독보적인 기술력과 전략적 포지셔닝으로 지속 가능한 성장을 위한 항해를 시작하고 있습니다.

세계 조선 산업의 핵심 플레이어, HD한국조선해양

HD한국조선해양은 1973년 설립되어 2019년 지주회사로 전환한 HD현대그룹의 핵심 중간 지주회사입니다. 이 회사는 조선, 해양플랜트, 엔진기계, 그린에너지 등 다양한 사업 분야를 영위하며 글로벌 해양 모빌리티 시장을 선도하고 있습니다. 특히 HD현대중공업, HD현대삼호, HD현대미포와 같은 유수 자회사들을 거느리며 국내 조선 '빅3' 중에서도 가장 큰 규모와 경쟁력을 자랑합니다.

지주사로서 HD한국조선해양은 자회사들의 시너지를 극대화하고, 연구개발(R&D) 및 엔지니어링 역량을 강화하여 기술 중심의 전문 기업으로 진화하고 있습니다. 이러한 지배 구조는 급변하는 시장 환경에 유연하게 대응하고, 그룹 전체의 중장기적인 성장 전략을 효과적으로 추진하는 데 중요한 역할을 합니다. HD한국조선해양은 단순히 선박을 건조하는 것을 넘어, 미래 해양 산업의 가치를 창출하고 탄소 중립 시장을 선도하는 초격차 기술 확보에 집중하고 있습니다.

친환경 전환과 글로벌 공급망 재편 속 조선 산업 트렌드

현재 글로벌 조선 산업은 과거 2000년대 중반에 버금가는 '슈퍼사이클'에 진입했다는 평가를 받고 있습니다. 이는 국제해사기구(IMO)의 강력한 환경 규제가 심화되면서 친환경 선박으로의 대규모 교체 수요가 발생하고 있기 때문입니다. 2030년까지 온실가스 배출량을 2008년 대비 20% 줄이고, 2050년에는 70% 감축해야 하는 목표는 선사들에게 친환경 선박 도입을 강제하고 있습니다.

특히 액화천연가스(LNG) 운반선 발주가 급증하고 있으며, 메탄올, 암모니아, 수소 등 무탄소 연료 추진 선박 기술 개발이 활발히 진행되는 추세입니다. 시장조사기관에 따르면, 세계 선박 개조 시장은 2028년까지 약 6조 원 규모로 성장할 것으로 전망되며, LNG 벙커링선 시장 역시 2030년까지 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 비록 컨테이너선 운임 하락과 글로벌 경기 둔화, 공급 과잉 우려 같은 단기적인 해운 시장의 변동성 확대가 점쳐지기도 하지만, 고부가가치 선종을 중심으로 한 조선업의 구조적 성장은 지속될 것이라는 분석이 지배적입니다.

수익성 높은 고부가가치 선박, 3년치 이상 일감 확보!

HD한국조선해양은 이미 3년 반 이상의 넉넉한 수주 잔고를 확보하며 안정적인 실적 가시성을 확보했습니다. 2028년까지의 인도 물량이 이미 꽉 찬 상태이며, 2029년 인도 슬롯을 두고 선주들의 경쟁이 치열해지면서 선가는 지속적으로 오르고 있습니다. 이러한 고선가 수주 물량은 2026년부터 본격적으로 실적에 반영되어 견고한 이익 성장을 이끌 것으로 전망됩니다.

특히 동사는 고수익성을 자랑하는 LNG 운반선 및 친환경 컨테이너선 수주에 집중하며 '선별 수주 전략'을 성공적으로 구사하고 있습니다. 올해 글로벌 발주가 줄어든 상황에서도 HD한국조선해양은 5년 연속 수주 목표를 초과 달성하며 질적 성장을 입증했습니다. 여기에 주요 원자재인 후판 가격이 하향 안정화 국면에 접어들면서 비용 부담이 줄어들어 수익성 개선에 더욱 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

미래 해양 산업을 선도할 압도적인 친환경 기술력

HD한국조선해양은 강화되는 국제 환경 규제에 선제적으로 대응하며 친환경 선박 기술 분야에서 독보적인 경쟁 우위를 구축하고 있습니다. LNG 이중연료 추진 엔진이 탑재된 컨테이너선과 배기가스 저감 장치(스크러버)가 적용된 선박을 건조하며 환경 규제에 적극적으로 대응하고 있습니다. 이는 친환경 연료를 활용하는 선박의 수요 증가와 맞물려 HD한국조선해양의 수주 경쟁력을 더욱 강화하는 요인으로 작용합니다.

나아가 동사는 수소, 암모니아 등 차세대 무탄소 연료 추진 선박 개발에도 적극적으로 투자하고 있습니다. 2024년 8월에는 수소연료전지 자회사 HD하이드로젠을 설립하고 핀란드 연료전지 시스템 기업 '컨비온'을 인수하며 수소연료전지 시장에 본격적으로 진출했습니다. 또한 자율운항 전문 스타트업 아비커스의 기술을 선박에 적용하여 연비 향상 및 탄소 배출량 저감에 기여하는 등 미래 기술 선도 기업으로서의 입지를 굳건히 하고 있습니다.

글로벌 생산 거점 확장과 미국 시장 협력 강화

국내 조선소의 도크 포화 상태와 잠재적인 노조 리스크는 생산 능력 확충의 필요성을 제기하고 있습니다. 이에 HD한국조선해양은 필리핀 수빅조선소에 투자를 확대하고 베트남에 생산 거점을 확보하는 등 해외 생산 능력 확장에 나서고 있습니다. 이는 단순한 생산 분산을 넘어 글로벌 공급망 재편에 대응하고, 미래 성장 동력을 확보하기 위한 전략적 행보로 평가됩니다.

특히 미국 '마스가(MASGA, 미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트'는 HD한국조선해양에 새로운 기회를 제공하고 있습니다. 미국은 자국 내 조선 역량의 한계를 보완하기 위해 한국 조선사와의 협력을 확대하고 있으며, 이는 고난도 기술력이 요구되는 LNG 운반선 수주로 이어질 가능성이 큽니다. HD현대 그룹은 미국 방산 조선사인 헌팅턴 잉걸스와 미 해군 차세대 군수지원함 건조 협약을 체결하는 등 미국 시장 진출을 위한 다층적인 협력 모델을 구축하고 있습니다. 이러한 전략적 확장은 HD한국조선해양의 성장 잠재력을 한층 높여줄 것입니다.