기아, 전동화 시대의 선봉에서 질주하다

변화의 파고를 넘는 바이오스마트, 숨겨진 가치를 찾아라

핀테크, 제약바이오, 전력설비 등 다각화된 사업 포트폴리오를 통해 성장 동력을 확보하며 변화하는 시장에 대응하는 바이오스마트의 투자 매력을 분석합니다. 수많은 영역을 아우르는 개척자, 바이오스마트 주식회사 바이오스마트는 2000년 코스닥 시장에 상장된 중견기업으로, 끊임없이 새로운 영역에 도전하며 사업 포트폴리오를 확장해온 역사를 지니고 있습니다. 동사는 스마트카드 제조를 기반으로 시작하여 금융과 기술이 융합된 핀테크 사업을 영위하고 있으며, 국내 IC카드 및 스마트카드 시장을 선도하는 역할을 하고 있습니다. 또한, 의약품 제조 및 판매를 담당하는 오스틴제약을 비롯해 진단키트 사업을 하는 에이엠에스바이오, 도서출판 전문 기업 시공사, 주류 결제 시스템을 개발하는 보나캠프 등 다양한 자회사를 거느리며 복합적인 사업 구조를 구축하고 있습니다. 이처럼 바이오스마트는 단일 사업에 안주하지 않고 다채로운 산업 분야에서 시너지를 창출하며 기업의 외연을 넓혀나가고 있는 독특한 행보를 보이고 있습니다. 기술과 트렌드의 교차점, 바이오스마트가 주목하는 산업 바이오스마트는 급변하는 기술 트렌드와 산업 변화의 중심에서 여러 성장 동력을 확보하고 있습니다. 핵심 사업 분야 중 하나인 핀테크 산업은 간편결제와 송금 서비스를 필두로 폭발적인 성장을 거듭하고 있으며, 2024년 기준 국내 간편결제 시장 규모는 약 400조 원에 달하며 전년 대비 25%의 높은 성장률을 기록했습니다. 모바일 환경의 확산과 MZ세대의 디지털 친화적인 소비 패턴은 이러한 성장을 견인하고 있으며, 편의성과 신속성을 겸비한 서비스가 경쟁 우위를 점하는 핵심 요소로 부각되고 있습니다. 한편, 바이오스마트의 또 다른 축인 제약바이오 산업은 규제 환경 변화와 가격 압력 등 불확실성 속에서도 기술과 포트폴리오 경쟁력을 기반으로 한 공격적인 성장 전략이 중요해지는 시점에 도달했습니다. 특히 세포·유전자 치료제(CGT), RNA 치료제, 항체약물접합체(ADC)와 같은 혁신적인 모달리티가 미래 성장을 주도할 것으로...

글로벌 자동차 시장의 격변 속에서도 기아는 전기차 대중화 전략과 하이브리드 포트폴리오 강화를 통해 미래 모빌리티 선도 기업으로 도약하고 있으며, 견고한 실적과 신사업 확대로 지속적인 성장이 기대됩니다.

도약하는 글로벌 플레이어, 기아의 현재

기아는 1944년 설립되어 1973년 유가증권시장에 상장된 역사 깊은 완성차 제조업체로, 1999년 현대자동차그룹에 편입된 이후 눈부신 성장을 거듭해왔습니다. 국내 소하리, 화성, 광주 공장을 비롯해 미국, 슬로바키아, 멕시코 등 전 세계 생산 거점을 통해 승용차, 승합차, 화물차 및 부품을 생산하고 있습니다. 최근 5년간 송호성 대표이사 체제 아래 기아는 전방위적 혁신을 통해 '세계 올해의 차'를 세 차례 수상하는 쾌거를 이루는 등 글로벌 시장에서 브랜드 존재감을 확고히 하며 비약적인 성장을 이뤄냈습니다. 특히 북미와 유럽 시장에서 판매량과 시장 점유율을 꾸준히 늘려가며 글로벌 자동차 시장의 핵심 플레이어로 자리매김했습니다.

변혁의 물결, 자동차 산업의 최신 트렌드

현재 글로벌 자동차 산업은 과거 유례없는 대변혁의 시기를 맞이하고 있습니다. 전동화는 거스를 수 없는 대세로 자리 잡았으나, 2025년부터 2026년까지는 '전기차 캐즘(Chasm)' 현상으로 인해 전기차 판매 성장세가 일시적으로 둔화될 것이라는 전망이 지배적입니다. 이에 따라 완성차 업체들은 순수 전기차(BEV)뿐만 아니라 하이브리드(HEV) 모델의 중요성을 재인식하며 포트폴리오를 다각화하고 있습니다. 2026년에는 전 세계 전기차 운행 대수가 1억 1,600만 대를 돌파하고, 전체 신차 판매의 30% 이상을 전기차가 차지할 것으로 예상되지만, 충전 인프라 부족과 보조금 축소 등 복합적인 요인이 시장에 영향을 미치고 있습니다. 또한, 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 인공지능 기반 자율주행 기술의 발전은 자동차를 단순한 이동 수단을 넘어 소프트웨어와 AI가 결합된 플랫폼 산업으로 진화시키고 있습니다.

전동화 전환의 현명한 항해사

기아는 글로벌 전기차 시장의 일시적인 성장 둔화에도 불구하고, 유연하고 전략적인 전동화 전환을 통해 위기를 기회로 삼고 있습니다. 2020년 발표한 중장기 전략 '플랜S'를 기반으로 전기차 중심의 사업 구조 전환을 추진해 왔으며, 최근 시장 상황을 반영하여 전기차 판매 목표를 현실적으로 조정했습니다. EV3, EV4, EV5와 같은 대중화 모델 출시를 통해 전기차 구매 장벽을 낮추고, 2026년 EV2를 성공적으로 선보이며 풀 라인업을 구축할 예정입니다. 특히, 전기차 캐즘에 대응하기 위해 하이브리드차(HEV) 라인업을 강화하는 전략은 시장의 수요 변화에 발맞춘 현명한 판단입니다. 기아는 2028년까지 주요 차종 대부분에 HEV 모델을 운영하며 하이브리드 판매량을 확대할 계획이며, 이는 안정적인 수익성을 확보하는 데 크게 기여할 것입니다.

흔들림 없는 글로벌 시장 지배력

기아는 현대차그룹과 함께 4년 연속 글로벌 판매 순위 톱3를 지키며 견고한 시장 지배력을 입증하고 있습니다. 특히 북미 시장에서 스포티지, 쏘렌토 등 하이브리드 모델의 판매 호조에 힘입어 빠른 속도로 점유율을 늘려가고 있으며, 이는 기아의 핵심 성장 동력으로 작용하고 있습니다. 비록 2025년에 미국 관세 부담이 있었으나, 11월 한미 협상으로 관세율이 15%로 낮아지고 우호적인 환율 환경이 조성되면서 실적에 대한 긍정적인 전망이 나오고 있습니다. 2026년에는 15% 관세 비용에도 불구하고 원/달러 환율 상승 효과와 미국 시장 점유율 확대를 통해 매출액 126.4조 원, 영업이익 10.5조 원을 달성할 것으로 예측되는 등 안정적인 재무 성과가 기대됩니다. 이러한 실적 개선 가시성은 기아가 외부 리스크에도 불구하고 시장 지배력을 강화할 체력을 갖추고 있음을 보여줍니다.

미래 모빌리티의 새로운 지평을 열다

기아는 전통적인 완성차 제조업을 넘어 미래 모빌리티 솔루션 기업으로의 전환을 목표로 하고 있습니다. 이는 단순히 전기차 라인업 확대에 그치지 않고, 목적 기반 모빌리티(PBV)와 픽업트럭 등 신규 시장 개척에 적극적으로 나서고 있다는 점에서 주목할 만합니다. 2026년 출시 예정인 PV5를 시작으로 PBV 라인업을 지속적으로 확대하여 새로운 차급에서 경쟁력을 강화할 계획이며, 이는 미래 성장 동력의 중요한 축을 담당할 것입니다. 또한, 기아의 첫 픽업트럭인 타스만 출시 역시 북미 등 픽업트럭 수요가 높은 시장에서의 입지를 강화하고, 수익성을 다변화하는 데 기여할 것으로 보입니다. 이러한 신차종 및 신사업 전략은 기아가 급변하는 모빌리티 환경 속에서 지속 가능한 성장을 위한 비전을 명확히 제시하고 있음을 보여줍니다.

넘어야 할 산, 외부 리스크 관리

기아는 견고한 성장세에도 불구하고 몇 가지 외부 리스크에 직면해 있습니다. 첫째, 글로벌 전기차 시장의 경쟁 심화와 수요 둔화는 여전히 기업의 수익성에 부담으로 작용할 수 있습니다. 특히 중국 브랜드의 공격적인 해외 진출과 가격 경쟁은 기아에게 새로운 도전 과제입니다. 둘째, 미국 관세 등 지정학적 리스크와 통상 마찰은 여전히 불안 요소로 남아있으며, 이는 생산 및 판매 전략에 영향을 미칠 수 있습니다. 셋째, 고질적인 노사 갈등은 생산 차질과 비용 증가로 이어져 기업 가치에 부정적인 영향을 줄 수 있는 내부 리스크입니다. 마지막으로, 특정 시장에 대한 의존도가 여전히 높아 글로벌 다변화 전략이 실질적인 리스크 분산 효과를 내기까지는 시간이 더 필요할 것으로 보입니다.